重生之八十年代新农民

转让给吉力的三缸动机生产线是一条四万台动机的生产线。
可能是生产任务不是很重的原因，生产线上的工人们说不上有多忙碌，但却有条不紊的。
在生产线尾部，万峰看到动机有标准时间间隔地一台台从线上下来。
“去年我们把动机技术图纸和生产线弄回来，就按照图纸生产这些动机就费了我们半年左右的时间，连年都没过清闲。”黎福感叹。
这很正常。
别看在南湾生产这种动机像玩儿一样，但换一批人能把它造合格就需要很长时间。
“这款动机我们造好以后运行的非常满意，不论马力还是油耗甚至噪音排放都非常让人满意。”
多新鲜呀！这款动机就算不是出身名门那也是日笨人鼓捣出来的，后期又被南湾那些长了猴屁股的奶黄子们改了好几年，不好才怪。
南湾现在的动机万峰不是吹，过国三标准有点勉强，适应国一国二排放根本就不是事儿。
“我们的动机没你说的那么好，与外国同类产品相仅仅是合格而已，还是有一点差距的。”
“万总！将来如果我们的车要升级，你们会不会把再好一些的动机转让技术给我们？”
“黎总！咱们说实话吧，在最初造车自己无从下手的时候，寻求来自外部的助力这无可厚非。像这款378动机我们当初也是从日笨一个不知名的小企业买来的，但是我们没有坐享其成，我们在汲取这款动机的优点，舍弃它的缺点再融合别的动机的技术后，以这款动机为基础我们现在研出了四五款其它的动机。我之所以说这么多是要说一个真理，爹有娘有不如自己有，技术要掌握在自己手里才是技术，别人的技术可以暂时借鉴但不能长久依靠。”
黎福点点头：“万总！今天你能说出这番话我真的有点小感动，我明白你的意思，一切要靠自己不能指望别人。”
“非常正确！我可以提供后续动机给你们，但是我们现在关系融洽的时候这都好办，一旦将来彼此的关系变成白脸，我收回你动机的使用权，你的企业就是不倒也得两三年才能缓过气了。”
这可不是你不给我动机了我买别人的换上就完了的事情。
你的车型已经是一个成熟的体系了，换一个动机就要重新整合这个车型的体系，毕竟每个厂家的动机方方面面来说都是不一样的。
浪费时间和资金不说，你还不一定能整合成功。
上一世吉力用丰田动机陪菲亚特变速箱做出的车不就是因水土不服整合不利而失败了吗。
再说你还得能买得到动机才行。
黎福频频点头。
“我给你的那款变速箱你们造的怎么样？”
“和你们原厂的产品还有点差距，不过配套动机没有任何问题。”
“那款变速箱虽然不算先进，但胜在和这款动机非常匹配，都是磨合好的配套成熟产品。只要你们能做出匹配的底盘，做出的车开个二三十万公里就不是问题。”
这款动机和变速箱可是经过熊猫车五年多的试验了，完美的啮合。
万峰都差点把这套组合打造一款带车斗的微型小货车，就像上一世的黑豹那样的小车。
黑豹小车的动机就不行了，经常的出故障，如果南湾打造保证就不会出现这样的问题。
但是因为清风的出现而被搁置了。
“如果真能达到万总说的这个标准我也就满足了。”
逛完了豪情工业园已经是下午两点了，在征询万峰是否旅途疲劳，得到万峰否定的答复后，黎福就带着万峰就近去看了台州府城墙。
台州府城墙南濒灵江东临东湖，有两座城城对角围着台州府。东南依着巾子山，西北枕着龙顾山，城垣龙蟠虎踞雄跨一方。
又称江南长城、江南八达岭，全长六千余米，现在还存有五千多米，据黎福说台州府城墙始建于东晋，历史上曾多次拆毁、重建及修缮。
万峰没想到在这里竟然还能看到长城。
虽然和八达岭长城有显著的不同，但你不能否认它也是长城，只是没有八达岭长城的名气大。
当然这么长的长城不可能走完，怎么说那也叫五公里长。
这道长城其实是个环形的长城，如果把那失去的一千米修补上，这个环形就圆满了。
长城有七道门，分别是东方是揽胜和崇和门，西方的朝天望江两个门。
怪的是它的南方有三道门：镇宁、兴善和靖越门，而北方却一道门没有。
不知道古人又玩什么八卦了。
黎福带着万峰游览了有名的揽胜门和东湖，其它的门则没去。
见万峰游兴不错，黎福就开始介绍林海有名的景点，什么龙兴寺、九台沟、桃渚风景区、逆溪湖乐园等，并承诺明天会带着万峰都走走。
明天是六月二十七号，黎福还有一天清闲的日子。
不知不觉这天色也就晚了，回到林海在一个豪华的饭店里吃了万峰，旅途劳顿的万峰三人就到旅店休息。
二十七号早晨七点，黎福兑现承诺还真就要带万峰去看林海的风景。
“黎总！明天你的新车就要下线了，今天你还要带我去溜达？实在不行你安排两个人陪着我们走走就行了。”
“那哪儿行，你这么大人物来了我让手下陪你溜达这与礼不合。”
黎福不由分说就上车带着万峰开始看林海的名胜古迹。
林海有众多寺庙和道教场所，像龙兴寺、延恩寺、三峰禅寺还有麻姑山丹霞洞等。
但是万峰对这些宗教场所兴趣不是太大，就只去看了林海有名的风景。
与红崖只有一个冰峪沟和城山古城相两处风景相，林海的风景区确实不少。
九台沟、江南大峡谷、逆溪湖乐园、桃渚城这一天东游西逛的把腿逛个生疼。
所以，回到旅店草草的吃了口晚饭，万峰就倒在床铺上睡着了。
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